Demo Bepalingen ter Voorkoming van Aanvaringen op zee (BVA), Scheepvaart Reglement Westerschelde (SRW) en Scheepvaart Reglement Eemsmonding (SRE)

Inhoud: Inleiding BVA Begrippen Uitwijkbepalingen Beperkt zicht regels Optische tekens Geluidsseinen SRW Voorzorgsgebied Vlissingen SRE Inleiding: De Bepalingen ter Voorkoming van Aanvaringen op zee, afgekort tot BVA, gelden op ‘ruim water’. De BVA wordt ook het Zeeaanvaringsreglement (ZAR) genoemd. De BVA is wereldwijd geldig. De BVA komt voort uit de International Maritiem Organisation (IMO). De IMO is een onderdeel van de Verenigde Naties. In de Nederlandse territoriale wateren (tot 12 zeemijlen uit de kust) is het Scheepvaartreglement Territoriale Zee (STZ) geldig. De STZ is een verscherping van het BVA. Let erop dat op de Waddenzee niet het BVA maar het BPR geldig is. Op de onderstaande tekening staan de verschillende reglementen voor Nederland. Het BPR is geldig op alle kanalen, rivieren en binnenwateren, behalve de Westerschelde (SRW), de Boven-Rijn, de Waal, het Pannerdensch kanaal, de Neder-rijn, de Lek (allen RPR) en de Eemsmonding (SRE).

BVA: Ook de BVA gaat uit van ‘goed zeemanschap’. Dat wil zeggen dat de schipper verantwoordelijk is voor de veiligheid van het schip en de bemanning. Gevaarlijke situaties moeten worden vermeden. Daarom moet er constant worden uitgekeken (visueel én met hulpmiddelen zoals marifoon en radar) en moet er zonodig afgeweken worden van bestaande regels om aanvaringen en gevaarlijke situaties te vermijden. Dit noemt men ‘verantwoord vaargedrag’. Hoewel het BPR spreekt over een ‘motorschip’ wordt een motorschip in de BVA een ‘werktuiglijk voortbewogen schip’ (afkorting: wvs) genoemd. Een wvs is dus in feite een motorschip. Over het gebruik van een marifoon zijn de regels in de BVA helder: Indien een schip een marifoon aan boord heeft, moet deze worden uitgeluisterd. Begrippen: Een wvs dat beperkt manoeuvreerbaar is door zijn diepgang ten opzichte van de breedte en diepte van het vaarwater, kan slechts in beperkte mate afwijken van zijn koers. Dit noemen we een ‘door diepgang beperkt manoeuvreerbaar schip’. Een onmanoeuvreerbaar schip is door omstandigheden niet in staat uit te wijken voor het andere verkeer. Een beperkt manoeuvreerbaar schip is door omstandigheden beperkt in staat uit te wijken voor het andere verkeer. Hoe meer beperkt een schip is in manoeuvreerbaarheid, hoe groter zijn voorrang! De BVA maakt daarnaast onderscheid tussen treilers (visserschepen met slepende netten) en niet-treilers. Uitwijkbepalingen: In de BVA wordt gesproken over ‘uitwijkbepalingen’ (of wijkplicht) waar in het BPR gesproken wordt over ‘voorrang’. In de BVA wordt géén onderscheid gemaakt tussen schepen in soort, type of lengte. In principe kan een kleine motorboot voorrang hebben op een mega containerschip. Als een dergelijke situatie zich voordoet moet het ‘goede zeemanschap’ in ogenschouw genomen worden en moet de schipper van de kleine motorboot zijn verantwoording nemen om uit te wijken! Dit dient duidelijk en ver tevoren aangegeven te worden. Belangrijk: In de BVA dient bij een mogelijke aanvaring door twee schepen, het schip dat niet-wijkplichtig is, zijn snelheid én koers te behouden. In het SRW hoeft een niet-wijkplichtig schip alleen zijn koers te behouden! In vaargeulen en in afgebakend vaarwater dient een schip zoveel mogelijk stuurboordwal te houden. Schepen die vanwege hun afmetingen alleen kunnen varen in de vaargeul hebben voorrang op het overige verkeer. Voorrangsrechten BVA: Onmanoeuvreerbaar schip Beperkt manoeuvreerbaar schip Vissend visserschip Zeilschip Wvs (= ook een niet-vissend visserschip) Ook in de BVA spreekt men over tegenliggers, koerskruisers en oplopers evenals in het BPR.

Voorrangsrechten BVA wvs’ers onderling: Bij kruisende koersen gaat rechts vóór Bij tegenliggende koersen wijkt ieder naar rechts Bij oplopende koersen wijkt de oploper Op de onderstaande illustratie heeft het rode schip wijkplicht.

Onze gratis online demo stopt hier. De tekst op de Cd-rom beslaat alle benodigde lesstof om te slagen voor het examen. U kunt de Cd-rom bestellen via de bestelpagina.

Copyright W.Slijpen